儘管傳統車市旺季將至，消費者卻再轉觀望日元貶值趨勢成型後，國產車能否降價，並等待旺季期間的超值促銷，6月上旬總車市掛牌數僅4588台，儘管較去年同期成長29.2%，但較上月同期減少14.8%，更僅是5月下旬銷量的2成左右，累計今(2013)年至今總掛牌數達154336台，年減3%，也使國內車廠紛紛下修車市年掛牌數，幅度約3%上下。
和泰車(2207-TW)的TOYOTA是6月上旬銷量唯一破千的車廠，月減17.6%，年增40.1%，市占率下滑到30.9%；累計今年已賣出52515台，年減3.8%，市占率維持在34%的水準。
中華車(2204-TW)6月上旬銷量684台，較上月成長5.6%，也是這一次唯一較上月同期維持正成長的國產車商，年增30.3%，市占率稍提升至14.9%；而裕日車(2227-TW)的Nissan賣出424台，較上月衰退12.8%，年增33.8%，市占率稍稍下滑至9.2%。
裕隆(2201-TW)、和泰車和台灣本田3大汽車製造廠，已同步下修今年國內新車預估總銷售至35萬-36萬台，不僅低於原預估的37萬台，甚至恐無法達到去(2012)年全車市的36.58萬台，法人認為，整體車市買氣仍先持中性看待，就看7月旺季後能否衝出好成績。
不過，裕隆總經理陳國榮已強調，目前業外投資占裕隆獲利超過60%，國內車市規模縮小對裕隆衝擊越來越小；另一方面，裕日車主要獲利來自轉投資東風日產，法人指出，東風日產5月銷量已優於預期，代工製造業務包括廣州風神、風神襄樊也同步受惠，裕日車可望在東風日產的挹注下持續維持好表現。
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